Promowanie wzrostu handlu
Inicjatywa „Belt and Road” koncentruje się na wzmocnieniu budowy infrastruktury w krajach na trasie. Na przykład pociągi frachtowe China-Europy nadal rosną częstotliwości, znacznie skracając czas transportu i znacznie zmniejszając koszty. Uczyniło to transport towarów między krajami bardziej wygodny i wydajny, zmniejszyło przeszkody w handlu oraz zwiększyło gotowość firm do importu i eksportu, co spowodowało stały wzrost całkowitej wielkości handlu światowego. Weź przykład Azji Środkowej. Z powodu lepszego transportu wielkość eksportowa lokalnych produktów rolniczych wzrosła z roku na rok, a wielkość handlu z innymi krajami europejskimi i azjatyckimi znacznie wzrosła.
Promowanie optymalizacji struktury handlowej
Różne kraje na trasie mają różne wyposażenie zasobów i zalety przemysłowe. Za pomocą „inicjatywy pasów i drogi” często przeprowadzana jest wymiana techniczna i współpraca przemysłowa między krajami. Z jednej strony kraje rozwijające się mogą podejmować transfer przemysłowy z potęg produkcyjnych, takich jak Chiny, rozwój lokalnych przemyśle produkcyjnego i rozszerzania produktów eksportowych z podstawowych produktów rolnych i wydobywczych do produktów przemysłowych; Z drugiej strony kraje rozwinięte mogą współpracować z gospodarkami wschodzącymi na trasie. Obie strony dzielą wysokiej klasy wyniki badań i rozwoju technologii, importuje opłacalne części oraz promują globalny handel od importu pojedynczego produktu i eksportu do zróżnicowanej komplementarności. Na przykład Chiny i ASEAN opracowały wspólnie w branży informacyjnej elektronicznej, z często rozpowszechnianymi produktami w górę i dalszym, optymalizując regionalną strukturę handlową.
Przyspieszenie regionalnej integracji gospodarczej
Inicjatywa „paska i drogi” jest jak więź, łącząca wiele gospodarek na trasie. W oparciu o współpracę handlową kraje będą dalej pogłębiać współpracę w takich obszarach, jak inwestycje, finanse i mobilność ludzi. Negocjacje i podpisanie różnych umów o wolnym handlu zostały przyspieszone, zarządzanie portem granicznym zostało skoordynowane i zaktualizowane, a zasady redukcji taryf i zwolnienia stopniowo zostały wdrażane, co powoduje, że przepływ czynników w regionie jest gładki jak jedwab. Na przykład budowa strefy wolnego handlu China-Pakistanu stale się rozwija, a stopień liberalizacji handlu i inwestycji między obiema stronami został pogłębiony, co daje interpretację klastrów przemysłowych, a regionalna integracja gospodarcza osiągnęła nowy poziom, zapewniając model zintegrowanego rozwoju innych regionów na świecie.
Promowanie nowych formatów handlowych
Wraz z budową inicjatywy „Belt and Road” rozkwitł transgraniczny e-commerce. Konsumenci w krajach na trasie mogą kupować towary egzotyczne za pomocą kliknięcia myszy, a małe i średnie przedsiębiorstwa mogą przełamać ograniczenia tradycyjnych kanałów handlowych i bezpośrednio stawić czoła rynkowi globalnemu. Jednocześnie pojawiające się branże, takie jak cyfrowy outsourcing handlu i usług, wykorzystują możliwość rozwoju, a usługi obliczeniowe dla dużych zbiorów danych i przetwarzania w chmurze podróżują między krajami, wzmacniając handel. Platformy e-commerce na Bliskim Wschodzie opierają się na lokalnym popycie, wprowadzają chińskie zalety łańcucha dostaw, tworzą unikalne scenariusze konsumpcji online, przepisują lokalny krajobraz handlowy i dodają koloru dywersyfikacji światowego handlu.
Poprawa globalnej stabilności handlowej
W przeszłości na globalny handel miała wpływ geopolityka i jednostronny, a łańcuchy dostaw były często zakłócane. Inicjatywa „Belt and Road” opowiada się za otwartością, integracją i współpracą dla wszystkich. Kraje na trasie staną się bardziej współzależne i będą mogły współpracować, aby zachować ciepło, w obliczu ryzyka zewnętrznego. Kraje osiągnęły kopię zapasową pojemności, wspólnie budując parki przemysłowe, wspierały się nawzajem w dostawie surowców i części, zmniejszoną zależność od jednego źródła i pozwoliła globalnej handlu na dalsze postępowanie wśród turbulentnych sytuacji, wstrzykiwając strzał w ramię dla światowego ożywienia gospodarczego.
